Hallo,
anscheinend gibt es Möglichkeiten aus einer Weghistorie mittels mathematischer Verfahren einen "Mittelweg" für häufig benutzte Strecken zu ermitteln. Bei Empfang von schlechten GPS-Signalen kann dieser Mechanismus verwendet werden, um Fehler zu minimieren.
Weiß jemand zu diesen Verfahren genaueres, oder kennt jemand gute Literatur, wo man sich dazu informieren kann?
Vielen Dank,
Wotra
Positionskorrektur mittels "Common Route" Aspekten
Moderator: Roland
Hallo wotra,
ein Wochenende kann ja auch mal bis Dienstag dauern ...
So tief stecke ich in der Materie nicht drin. Nach mehreren erfolglosen Suchansätzen ging dann mit "Mapmatching" eher was:
Mining GPS-Traces for Map Refinement
Da schienen mir die Bildchen Ähnlichkeit mit der Quelle von macnetz zu haben ...
Es taucht noch der Begriff "RRF" =Road Reduction Filter(ing) auf, der mir neu ist, also müßte ich mich noch einlesen.
Nächstes Wochenende.
Aber melde Dich bitte, wenn Du was findest, wir wollen auch was lernen
Grüße Roland
ein Wochenende kann ja auch mal bis Dienstag dauern ...
So tief stecke ich in der Materie nicht drin. Nach mehreren erfolglosen Suchansätzen ging dann mit "Mapmatching" eher was:
Mining GPS-Traces for Map Refinement
Da schienen mir die Bildchen Ähnlichkeit mit der Quelle von macnetz zu haben ...
Es taucht noch der Begriff "RRF" =Road Reduction Filter(ing) auf, der mir neu ist, also müßte ich mich noch einlesen.
Nächstes Wochenende.
Aber melde Dich bitte, wenn Du was findest, wir wollen auch was lernen
Grüße Roland
-
wotra
Hallo und vielen Dank für eure Antworten.
Letzte Woche hab ich bei einem meiner Professoren nachgefragt und der gab mir "Kalman-Filter" als Tipp.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kalman_Filter
Klingt jedenfalls nicht uninteressant
Grüße Wotra
Letzte Woche hab ich bei einem meiner Professoren nachgefragt und der gab mir "Kalman-Filter" als Tipp.
http://de.wikipedia.org/wiki/Kalman_Filter
Klingt jedenfalls nicht uninteressant
Grüße Wotra
Hallo Wotra,
"Verblüffung" !
Ich hatte noch den Gedanken an die lineare Regression gehabt, diesen aber verworfen, weil er kaum Geraden, Kurven, Knicke zusammen modellieren kann. Mit Splines kenne ich mich nicht so aus.
Aber auf den Kalman-Filter wär' ich nicht gekommen. Hab' den auch nie angewandt - soweit ich mich erinnere. Was macht der denn am "Knick" ? Oder wenn an einer Kreuzung, in einem Kreisverkehr, sich die Messwerte "verzweigen" ?
So ganz hab' ich das Problem wohl nicht verstanden.
Grüße Roland
"Verblüffung" !
Ich hatte noch den Gedanken an die lineare Regression gehabt, diesen aber verworfen, weil er kaum Geraden, Kurven, Knicke zusammen modellieren kann. Mit Splines kenne ich mich nicht so aus.
Aber auf den Kalman-Filter wär' ich nicht gekommen. Hab' den auch nie angewandt - soweit ich mich erinnere. Was macht der denn am "Knick" ? Oder wenn an einer Kreuzung, in einem Kreisverkehr, sich die Messwerte "verzweigen" ?
So ganz hab' ich das Problem wohl nicht verstanden.
Grüße Roland